• +375 (17) 212-23-46 (Тел/факс)
    +375 (17) 212-43-75 (Тел/факс)
  • +375 (29)101-75-26 (Velcom)
    +375 (29)504-75-26 (МТС)
  • ул.Казинца, 123, к.16, Минск, 220108, Беларусь
  • Время работы: 08:00 — 18:00
    Выходные: суббота, воскресенье
Главная » Каталог » Генераторы » Дизельные генераторы » Передвижные » Трехфазный дизельный генератор АД-16С-Т400-1РПМ13, 16кВт, в кожухе на шасси
Трехфазный дизельный генератор АД-16С-Т400-1РПМ13, 16кВт, в кожухе на шасси

Трехфазный дизельный генератор АД-16С-Т400-1РПМ13, 16кВт, в кожухе на шасси

Категория: Передвижные
Мощность: 16 кВт

Есть в наличии, цены уточняйте

Данная ДГУ на базе двигателя предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.).
Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции в соответствии с международной системы качества ISO, а так же с EPA, СЕ и другими национальными стандартами, естественно, и российскими.

Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.

Базовая комплектация:

  1. Дизельный двигатель в сборе, оборудован системами обеспечения; с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения;
  2. Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;
  3. Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устроиство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
  4. Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
  5. Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации);

Удаленный мониторинг и управление ДГУ :

  • с кабельным соединением (расстояние до 300 м),
  • через радиосвязь (расстояние до 3000 м)
  • через мобильную связь (GSM канал),
  • через Интернет (протокол TSP-IP)

Особенности двигателя:

  • имеет широкий спектр применения,
  • низкий расход топлива,
  • низкий уровень шума,
  • низкий уровень выбросов,
  • высокую надежность и длительный срок службы: более 8000 часов до капитального ремонта.
  • Дизельные двигатели удовлетворяют постоянно меняющимся экологическим требованиям, и соответствуют Евро стандарту.

Преимущества
1.Использование улучшенного турбокомпрессора повышает производительность, снижает расход топлива и эксплуатационные затраты.
2. Применение высокого класса топливной системы ведущих производителей, улучшило функционирование системы и понизило температурный порог запуска холодного двигателя.
3. Форсунки имеет несколько каналов различных диаметров, в связи с чем качество распыления и экономичность двигателя улучшается.
4. Коленчатый вал изготавливается из высокоуглеродистой стали. Имеет непрерывную молекулярную структуру, как следствие высокий порог усталости металла, сопротивление на изгиб и растяжение. Поверхность вала азотируется, благодаря чему износостойкость повышается, исключая возможность появления дефектов при нормальной эксплуатации.
5. Гильзы изготавливаются из износостойких и коррозионно-стойких материалов. Имеют хорошую стойкость к деформации. Принудительное охлаждение и усовершенствованная система смазки способствуют предотвращению коррозии при низких температурах.
6. Специально разработанный комбинированный глушитель существенно снижает уровень шума.
7.Особой конструкции рама с амортизаторами на основе эластичных материалов гасит вибрацию до минимальных показателей.

Надежность и стабильность
В двигателе предусмотрен цифровой мониторинг основных параметров таких как: температура воды и масла, давление масла, скорость двигателя и т.д., также предусмотрен аварийный останов,что обеспечивает безопасное использование двигателя.
Годы стабильного и качественного производства является лучшим показателем работы.

Шкаф управления электростанцией:
Шкаф управления ДГУ  разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.
ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.

Система управления электростанцией:
Электростанции серии Стандарт оснащаются системой управления, которая реализована на базе современного цифрового контроллера Harsen серии GU641.

Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями сетевого применения.

Основные функции системы управления:
- автоматический пуск / останов электростанции,
- измерение параметров сети и параметров работы электростанции,
- сигнализация об нежелательных условиях, которые не влияют на работу
электростанции и служат для привлечения внимания оператора,
- отключение и останов электростанции при возникновении условий, критичных
для работы электростанции.

Характеристики контроллера:

  • Автоматическое управление запуском/остановом
  • Режим принудительного запуска в ручном режиме (удерживая кнопку запуска в ручном режиме) –когда условия запуска выходят за установленные границы)
  • Автоматическое включение таймера предпусковых подогревателей
  • Автоматический модуль отказа сети (АMF)
  • Порт для подключения ПК или дистанционного дисплея.(RS485,RS232, USB)

Измеряемые и индицируемые параметры

  • Напряжение сети
  • Частота тока в сети
  • Напряжение генератора
  • Ток генератора
  • Частота генератора
  • Число оборотов
  • Активная мощность генератора, кВт
  • Реактивная мощность, кВар
  • Аналоговые входы (давление масла, уровень топлива, частота оборотов, температура двиг.)
  • Наработка генератора
  • Температура охл.жидкости
  • Давление масла
  • Напряжение аккумулятора
  • Установка параметров с передней панели
  • Коэффициент мощности,cosφ
  • Установка параметров с ПК

В зависимости от конкретного предназначения и условий эксплуатации наши станции могут быть автоматизированы и исполнены по запросу заказчика.

Первая степень автоматизации

Выполнятся следующий минимум операций:
• автоматическое регулирование частоты вращения вала дизеля, напряжения и температуры в системах охлаждения и смазки;
• местное и (или) дистанционное управление пуском, остановом, предпусковыми и послеостановочными операциями;
• автоматическая подзарядка АКБ, обеспечивающих пуск и питание средств автоматизации;
• автоматическая аварийно-предупредительная сигнализация и защита;
• индикация значений контролируемых параметров на местном щитке и (или) дистанционном пульте.

Вторая степень автоматизации

Дополнительно к 1-ой степени автоматизации выполняется:
• дистанционное автоматизированное и (или) автоматическое управление пуском, остановом, предпусковыми и послеостановочными операциями;
• автоматический прием нагрузки при автономной работе или выдача сигнала о готовности к приему нагрузки;
• автоматическое поддержание двигателя в готовности к быстрому приему нагрузки;
• автоматизированный экстренный пуск и (или) останов;
• исполнительная сигнализация.

Основные
Страна производитель Россия
Тип топлива Дизельное
Тип генератора Синхронный
Конструкция Стационарная
Количество фаз 3
Напряжение 380.0 (В)
Номинальная сила тока 30.4 (А)
Частота тока   50 (Гц)
Номинальная мощность   16.0 (кВт)
Максимальная мощность 18.0 (кВт)
Полная мощность 23.0 (кВА)
Коэффициент мощности   0.8
Режим работы Непрерывный
Время непрерывной работы 18 (час)
Срок службы 10.0 (лет)
Двигатель
Марка двигателя   TSS Diesel
Объем двигателя   2670.0 (куб. см)
Объем топливного бака 60.0 (л)
Количество оборотов вала двигателя 1500 (об/мин)
Тактность двигателя   Четырёхтактный
Количество цилиндров 3
Потребление топлива 3.3 (л/ч)
Система охлаждения двигателя Водяная
Габаритные размеры
Длина 3300.0 (мм)
Высота 2200.0 (мм)
Ширина 1700.0 (мм)
Вес 1050.0 (кг)
Дополнительные характеристики
Режимы запуска Автоматический запуск,  Ручной запуск
Уровень шума 60.0 (дБ)
Защитный кожух   Да
Счетчик моточасов Да
Наличие вольтметра Да
Датчик уровня масла Да
Гарантийный срок   12 (мес)
Дополнительные характеристики
Комплектация АКБ, глушитель, техническая документация, кожух, шасси; станция заправлена маслом и ОЖ
Контроллер/модель Контроллер HARSEN GU641B
Похожие товары
Трехфазный дизельный генератор АД-24С-Т400-1РМ13, 24кВт, под капотом на шасси
  • Цены уточняйте
  • Есть в наличии
Трехфазный дизельный генератор АД-20С-Т400-1РМ13, 20кВт, под капотом на шасси
  • Цены уточняйте
  • Есть в наличии
Трехфазный дизельный генератор АД-24С-Т400-1РМ13, 24кВт, в кожухе на шасси
  • Цены уточняйте
  • Есть в наличии
Трехфазный дизельный генератор АД-20С-Т400-1РМ13, 20кВт, в кожухе на шасси
  • Цены уточняйте
  • Есть в наличии